Esta aliaxe é unha aliaxe a base de níquel fundido ao aire, foi desenvolvida por Rolls Royce (1971) Ltd. para proporcionar un material de folla que podería ser facilmente fabricado e ofrecería unha ductilidade mellorada en conxuntos soldados para substituír a aliaxe NIMONIC 80A. Foi deseñado como material de folla. para cumprir criterios de deseño específicos en termos de tensión de proba e resistencia á fluencia.Agora está dispoñible en todas as formas estándar. As técnicas de soldadura para esta aliaxe son similares ás de uso común para outras aliaxes de níquel endurecibles pola idade.Durante as operacións de soldadura de rescate, non é necesario un tratamento térmico previo á soldadura en conxuntos endurecidos por idade, pero é desexable un posterior tratamento de endurecemento despois de que se completen todas as soldaduras de rescate. O material envellecerá en servizo se as temperaturas son superiores a 750 graos.
C | Cr | Ni | Fe | Mo | Cu | Al | Ti |
0,04-0,08 | 19.0-21.0 | equilibrio | ≦0,7 | 5.6-6.1 | ≦0,2 | ≦0,6 | 1.9-2.4 |
Co | Bi | B | Mn | Si | S | Ag | Pb |
19.0-21.0 | ≦0,0001 | ≦0,005 | ≦0,6 | ≦0,4 | ≦0,007 | ≦0,0005 | ≦0,002 |
Densidade (g/cm).3) | Punto de fusión (℃) | Capacidade calorífica específica (J/kg·℃) | Resistividade eléctrica (Ω·cm) | Coeficiente de dilatación térmica (20-100 ℃)/K |
8.36 | 1300-1355 | 461 | 115×10E-6 | 10,3×10E-6 |
Temperatura de proba ℃ | Resistencia á tensión MPa | Resistencia de rendemento (0,2 punto de fluencia) MPa | Alongamento % | Encollemento da área % | Módulo de Young cinético GPa |
20 | 1004 | 585 | 45 | 41 | 224 |
300 | 880 | 505 | 45 | 50 | 206 |
600 | 819 | 490 | 43 | 50 | 185 |
900 | 232 | 145 | 34 | 58 | 154 |
1000 | 108 | 70 | 69 | 72 | 142 |
•Aliaxe de alta resistencia, endurecemento por precipitación.
•A formabilidade da aliaxe no campo da aplicación de soldadura é boa
•Excelente ductilidade.
Aplicacións Nimonic 263:
Adecuado para a fabricación de estruturas de aceiro e motores de avións e compoñentes de turbinas de gas.